Январь 2021 года – первый̆ для ЖИА КАРГО зимний сезон в условиях работы на новом перроне для стоянки грузовых ВС. Несмотря на сложные погодные условия последних дней – понижение температуры воздуха и обильные снегопады – работа по обслуживанию грузовых судов в Жуковском осуществляется без перебоев в расписании.
Главный враг самолетов в зимних условиях – низкая температура воздуха. В условиях повышенной влажности воздуха (например, после оттепели) это может приводить к образованию наледи на поверхности крыла и хвостовом оперении, приводя к ухудшению аэродинамических характеристик воздушного судна. А налипший на фюзеляж снег не только повышает вес самолета, но и может исказить показания датчиков, от корректной работы которых зависят действия экипажа.
Именно поэтому противообледенительная обработка (#деайсинг) входит в число обязательных процедур предполётной подготовки самолета в сложных метеоусловиях. Эта работа выполняется специализированной техникой – машиной-деайсером, оборудованной телескопической штангой с форсунками для распыления противообледенительной жидкости.
На первом этапе обработки специальным составом в смеси с горячей водой удаляется слой налипшего снега и льда. При необходимости самолет повторно обрабатывается другим реагентом, препятствующим образованию новой наледи. Время действия реагентов ограничено, поэтому обработка самолета всегда осуществляется на последнем этапе подготовки, непосредственно перед вылетом.
На перроне ЖИА КАРГО площадка для осуществления противообледенительной обработки находится у воздушных ворот – в непосредственной близости к магистральной рулежной дорожке и взлётно-посадочной полосе. Это позволят добиться максимальной эффективности работы.
В зависимости от типа воздушного судна и погодных условий бригаде деайсеров требуется от 5 до 30 минут. На обработку широкофюзеляжных самолетов типа Ан-124 «#Руслан» или Boeing 747 уходит более 1000 литров реагента.
